Unidade BP
Bragança Paulista
Bragança Paulista e região
R. Monsenhor Alfredo Meca, 34 - Julio Mesquita, Bragança Paulista - SP, 12910-540(11) 93618-1930Escolher esta unidade →Infraestrutura Corporativa B2B · Smart Charging e DLM Instalação de carregador veicular para empresas: infraestrutura corporativa e gestão de carga
Eletrize frotas comerciais, vagas de diretoria e estacionamentos corporativos com balanceamento dinâmico de carga (DLM), sem estourar a demanda contratada da sua empresa.
Projeto executivo de engenharia, adequação de quadros e subestação, emissão de ART no CREA e execução certificada em NR-10 e NR-35.
Vamos entender sua necessidade
Estudo corporativo e frotas B2B
Informe quantos pontos de recarga sua empresa ou frota planeja instalar e sua unidade mais próxima para avaliação de demanda.
Prefere conversar? Bragança Paulista São Paulo Amparo / Pedreira
- Balanceamento Dinâmico de Carga (DLM)
- Múltiplas vagas AC (7 a 22 kW) e DC
- Estudo de demanda + Projeto com ART
Engenharia Elétrica para Frotas e Estacionamentos
Instalação de carregador para frota elétrica, diretoria e estacionamentos corporativos
Quando uma empresa instala o primeiro carregador veicular para um diretor, a reserva do quadro elétrico geralmente absorve a potência de 7 kW ou 11 kW. Porém, ao avançar para a instalação de carregador para frota elétrica — com 3, 5, 10 ou mais veículos comerciais leves, utilitários e carros executivos recarregando simultaneamente —, o desafio deixa de ser o ponto de parede e passa a ser a capacidade do quadro geral, do transformador e da demanda contratada junto à concessionária.
Pela norma ABNT NBR 17019, agrupamentos de carregadores veiculares consideram operação simultânea a 100% da potência nominal, salvo quando gerenciados por um sistema automático de controle de carga. A Aztec Energia projeta e executa a infraestrutura completa de alimentação, proteção individualizada e controle inteligente de potência.
Escopo Corporativo Exclusivo: Desenvolvemos o projeto executivo e realizamos a instalação completa da infraestrutura de recarga com emissão de ART no CREA — não comercializamos kits avulsos e não operamos eletropostos públicos de rua.
Engenharia de Demanda · Smart Charging
Como o Balanceamento Dinâmico de Carga (DLM) evita ultrapassar a demanda contratada
Compare na tabela abaixo o impacto técnico e operacional de instalar múltiplos carregadores corporativos com e sem gerenciamento dinâmico de carga.
| Critério Operacional B2B | Instalação Convencional (Sem Gestão de Carga) | Hub Corporativo com Balanceamento Dinâmico (DLM) | Estação Rápida DC Corporativa / Logística |
|---|---|---|---|
| Comportamento na Rede da Empresa | Cada carregador drena potência máxima fixa, independentemente do consumo da operação ou escritório | Medidor inteligente lê o consumo do quadro geral em tempo real e modula a potência dos carregadores para nunca ultrapassar o limite parametrizado | Alta potência em corrente contínua (30 kW a 120 kW) conectada em barramento dedicado ou subestação própria |
| Proteção contra Ultrapassagem de Demanda | Risco elevado se vários veículos conectarem no horário de pico produtivo ou horário de ponta (18h–21h) | Totalmente controlada: o sistema reduz ou pausa automaticamente a recarga no horário de ponta e acelera fora de ponta | Gerenciada via estudo prévio de memória de massa e parametrização de potência máxima |
| Necessidade de Aumento de Carga na Concessionária | Frequentemente exige troca de transformador ou aumento imediato de demanda para poucos carros | Permite instalar de 2 a 3 vezes mais carregadores aproveitando a folga noturna da infraestrutura atual | Requer análise técnica da capacidade do transformador em média tensão (ABNT NBR 14039) |
| Perfil de Aplicação Ideal | Empresas com 1 a 2 pontos de recarga e ampla folga no padrão de entrada | Frotas comerciais em pernoite, estacionamentos de diretoria/colaboradores, hotéis e condomínios corporativos | Frotas em regime de turno contínuo e centros de distribuição (last-mile) que precisam de recarga em 30–60 min |
Dimensionamento de Janela de Recarga da Frota
Simule o tempo de recarga para veículos da frota ou diretoria
Avalie em quantas horas cada veículo comercial ou executivo recupera 100% da bateria em pontos AC de 7 kW, 11 kW ou 22 kW ou em carregadores rápidos DC de 30 kW a 60 kW.
Para frotas que permanecem estacionadas no pátio entre 20h e 6h (janela de 10 horas fora de ponta), carregadores AC de 7 kW a 11 kW com balanceamento dinâmico entregam máxima eficiência de infraestrutura e melhor aproveitamento tarifário noturno.
kWh
%
Carga total: 0 kWh
Tempo para a recarga: 0 horas e 00 minutos
Recomendação técnica: Verifique na ficha técnica oficial do veículo a capacidade exata da bateria (em kWh) e a potência máxima de recarga suportada pelo carregador interno do automóvel (em corrente alternada AC ou contínua DC), pois a velocidade de recarga será limitada pela menor potência entre o carregador e o veículo.
Abastecimento Fotovoltaico Corporativo
Integre a recarga da frota com Usina Solar Empresarial ou Zero Grid
Eletrificar a frota comercial aumenta significativamente a eficiência energética por quilômetro rodado em comparação aos combustíveis fósseis. Quando sua empresa combina os carregadores veiculares com uma usina de energia solar para empresas ou um sistema solar Zero Grid (para o Mercado Livre de Energia), o abastecimento da frota durante o dia passa a ser suprido pela própria geração limpa da empresa, fortalecendo as metas de descarbonização (ESG).
Solicitar diagnóstico para minha empresa- Análise da memória de massa e fatura de energiaIdentificamos a reserva real de potência em cada faixa horária do dia e da noite antes de especificar os equipamentos.
- Quadro Geral de Recarga (QGR) com proteção individualBarramentos dimensionados para 100% de carga contínua, disjuntores dedicados, IDR individual por vaga e DPS Classe I/II.
- Totens metálicos, suporte de parede e sinalização de vagasInfraestrutura pronta para pátios descobertos (IP65) ou garagens subterrâneas corporativas (adequação IT-41).
- Execução certificada em NR-10 e NR-35 com emissão de ARTEquipe técnica habilitada e certificada em NR-10 e NR-35, cumprindo todos os requisitos de Segurança do Trabalho da sua empresa.
Engenharia Aplicada · Case Corporativo em Destaque
Infraestrutura de recarga de alta capacidade no Club Athletico Paulistano
Projeto e execução de infraestrutura de recarga veicular no Club Athletico Paulistano, em São Paulo, composto por três carregadores de uso comercial com alimentação elétrica em 400 V e proteções dedicadas.
- Carregadores
- 3
- Aplicação
- Corporativa / Clube
- Alimentação elétrica
- 400 V
O projeto comprova a capacidade da engenharia da Aztec Energia na integração de múltiplos carregadores em ambientes de alto fluxo, dimensionando alimentadores, quadros de proteção e encaminhamento aparente de alto padrão.
Atendimento Corporativo Regional
Unidades em São Paulo (Av. Paulista), Bragança Paulista e Amparo/Pedreira.
Atendemos empresas, indústrias, centros logísticos, hotéis e condomínios corporativos na Grande São Paulo, Campinas, Jundiaí, Atibaia, Bragança Paulista, Amparo, Extrema e região.
A localização é opcional. Você pode escolher sua unidade manualmente.
Unidade SP
São Paulo
São Paulo Metropolitana
Av. Paulista, 2001 - Conj. 403 - Bela Vista, São Paulo - SP, 01311-931(11) 95959-9107Escolher esta unidade →Unidade AMP
Amparo / Pedreira
Amparo, Pedreira e região
R. Gen. Câmara, 145 - Centro, Amparo - SP, 13900-280(19) 98440-7089Escolher esta unidade →Perguntas frequentes
Dúvidas frequentes sobre carregadores veiculares para empresas e frotas.
Como instalar múltiplos carregadores na empresa sem estourar a demanda contratada?
Através do Balanceamento Dinâmico de Carga (DLM — Dynamic Load Management / Smart Charging). Um medidor inteligente na entrada da empresa monitora o consumo da planta em tempo real e distribui automaticamente a potência disponível entre os carregadores ativos. Quando a fábrica ou prédio consome mais energia, os carregadores reduzem momentaneamente a potência; quando o consumo predial cai (como à noite), os carregadores operam em potência máxima.
Qual a infraestrutura necessária para eletrificar uma frota comercial leve ou de diretoria?
Partimos do diagnóstico da entrada de energia (Baixa Tensão ou Cabine Primária em Média Tensão), projetamos um quadro geral de recarga exclusivo com barramentos dimensionados para regime contínuo conforme ABNT NBR 17019, proteções individuais IDR/DPS por vaga, cabeamento em eletrocalhas/eletrodutos galvanizados e rede de dados para gestão inteligente.
É possível integrar os carregadores da frota com uma usina de energia solar da empresa?
Sim! Essa é uma das maiores vantagens de contratar a Aztec Energia: integramos o hub de recarga veicular à usina solar fotovoltaica da empresa (On-Grid ou Zero Grid), abastecendo a frota e os veículos de diretoria com energia limpa gerada no próprio telhado ou carport.
Vocês operam eletropostos públicos de rua ou fornecem a engenharia para a empresa?
Atuamos exclusivamente como empresa de engenharia elétrica no desenvolvimento de projetos e execução completa das instalações para empresas, indústrias, hotéis, shoppings, clubes e frotas. Não operamos eletropostos públicos de recarga nem comercializamos kits avulsos sem projeto e instalação.
Vocês têm cases reais de múltiplos carregadores instalados em ambiente corporativo?
Sim. Entre nossos projetos corporativos de destaque está a infraestrutura de recarga de alta capacidade do Club Athletico Paulistano em São Paulo, além de instalações empresariais e industriais em Campinas, Jundiaí, Bragança Paulista e Amparo.
Prepare sua empresa para a mobilidade elétrica
Solicite um estudo de engenharia para o hub de recarga da sua empresa ou frota.
Fale com os engenheiros da Aztec Energia e implante múltiplos carregadores com segurança e gestão inteligente de demanda.
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